膜結(jié)構(gòu)停車棚已經(jīng)成為當(dāng)今世界大空間建筑形式的一支主流,，然而作為一種新型的建筑形式，在消防安全領(lǐng)域方面,，膜結(jié)構(gòu)停車棚還存在著很多與現(xiàn)行規(guī)范不符的地方,，小編為大家介紹幾種有、效的防火措施：
　　1,、采取特殊的防火,、防煙分隔措施。膜結(jié)構(gòu)停車棚相對(duì)于普通建筑,，在主體大空間內(nèi)無(wú)構(gòu)造柱與梁,，是一個(gè)連續(xù)完整的空間。膜空間和與之相連的部分之間須設(shè)置有效的防火分隔設(shè)施,，防止火勢(shì)向膜空間以外的其它空間蔓延,。用普通建筑中的防火墻和防火卷簾劃分防火分區(qū)難以實(shí)現(xiàn),。我們可以采取一些特殊措施,，例如可以采用“防火帶”的方法劃分防火分區(qū)，即在有可燃物品的建筑物中劃分出一段區(qū)域,，這個(gè)區(qū)域內(nèi)的建筑構(gòu)件及裝修全部為非燃材料并采取有效的防煙措施,，阻擋防火帶一側(cè)的煙火向另一側(cè)蔓延，從而在空間上形成一個(gè)無(wú)形的防火分隔區(qū)域,。對(duì)于防煙分區(qū)的劃分,，可以利用空間上方結(jié)構(gòu)體系，掛上以耐火纖維為基材的輕質(zhì)幕布,，平時(shí)卷起,，在火災(zāi)報(bào)警后自動(dòng)放下，懸停于一定高度進(jìn)行防煙分區(qū),，劃分的面積在1000平方米左右,，代替了傳統(tǒng)的擋煙垂壁，效果明顯。
　　2,、機(jī)械防排煙設(shè)施,。對(duì)于封閉的膜結(jié)構(gòu)停車棚，設(shè)置機(jī)械防排煙設(shè)施是至關(guān)重要的,，煙氣往往比火更可怕,，在火災(zāi)中，煙氣彌漫,，能見(jiàn)度低,，延誤了疏散時(shí)間；大量高溫有毒氣體的存在,，使人降低和逐漸喪失了逃生能力,；高溫?zé)煔庥兄c火一樣的對(duì)建筑結(jié)構(gòu)破壞的作用。就膜結(jié)構(gòu)停車棚來(lái)說(shuō),，其防火分區(qū)面積和疏散距離都已超標(biāo),，所以對(duì)這類建筑的大空間進(jìn)行有效的防排煙設(shè)計(jì)顯得由為重要。di1步是控?zé)?，通過(guò)一定的正壓送風(fēng)量將火災(zāi)煙氣吹向一個(gè)固定的空間內(nèi),，使煙氣不會(huì)無(wú)規(guī)則擴(kuò)散；第2步是蓄煙,，利用建筑物自身的大空間條件設(shè)計(jì)“儲(chǔ)煙倉(cāng)”將煙氣蓄積,，形成距地面有一定高度的無(wú)煙層；第3是排煙,。國(guó)內(nèi)研究機(jī)構(gòu)通過(guò)計(jì)算機(jī)模擬證明：如果一個(gè)煙控系統(tǒng)設(shè)計(jì)適當(dāng),，可以防止煙在30～45min內(nèi)聚集在距地面3～4ｍ處。這段時(shí)間對(duì)于人員疏散是極其寶貴的,，同時(shí)也給滅火創(chuàng)造了有利條件,。
　　3、運(yùn)用新型的火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng),。膜結(jié)構(gòu)停車棚空間很高,，煙氣在上升過(guò)程中不斷受到冷卻和稀釋，在到達(dá)頂棚時(shí)濃度和溫度都大大降低,，不足以啟動(dòng)火災(zāi)探測(cè)器,。另外，由于膜結(jié)構(gòu)停車棚內(nèi)部熱風(fēng)壓影響,，大空間上部常常會(huì)形成一定厚度的熱空氣層,，它足以阻止火災(zāi)煙氣上升到大空間頂棚，從而影響火災(zāi)探測(cè)器工作,，所以普通型探測(cè)器是不適用于膜建筑的,。運(yùn)用新型的火災(zāi)報(bào)警技術(shù)如紅外光束感煙探測(cè)器,、空氣采樣及線型差溫探測(cè)器運(yùn)用于膜結(jié)構(gòu)停車棚，解決了膜空間早期報(bào)警的難題,。
　　4,、采用有效的自動(dòng)滅火裝置。設(shè)置空氣加壓移動(dòng)式消防水炮,。它可根據(jù)空氣加壓的大小確定射程,，確保膜空間及其中部區(qū)域的安全。