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膜結(jié)構(gòu)停車棚的鏈接方法

點擊次數(shù):   更新時間:24/03/22 15:08:03     來源:pjlv.cn關(guān)閉分    享:
  膜結(jié)構(gòu)的種類很多,,但大體上安裝大同小異,那么膜結(jié)構(gòu)汽車棚的鏈接方法有哪些,?就目前而言,,膜結(jié)構(gòu)連接方法我們可以分為以下三種連接方法:焊接,、鉚接和螺栓連接。
  1,、焊接
  焊接是膜結(jié)構(gòu)汽車車棚主要的連接方法,。焊接連接又可分為對接焊縫和角焊縫。優(yōu)點:構(gòu)造簡單,,形式的構(gòu)件都可直接相連,;用料經(jīng)濟(jì),不削弱截面;制作加工方便,,可實現(xiàn)自動化操作,;連接的密閉性好,結(jié)構(gòu)剛度大,。缺點:在焊縫附近的熱影響區(qū)內(nèi),,鋼材的金相組織發(fā)生改變,導(dǎo)致局部材質(zhì)變脆,;焊接殘余應(yīng)力和殘余變形使受壓構(gòu)件承載力低,;焊接結(jié)構(gòu)對裂紋,局部裂紋一旦萌生,,就很容易擴(kuò)展到整個構(gòu)件截面,,低溫冷脆問題出。
  2,、鉚接
  開始使用鉚釘連接,,鉚釘連接的塑性、韌性和整體性好,,連接變形小,,傳力靠,承受動力荷載時的疲勞性能好,,適用于重型和直接承受動力荷載的結(jié)構(gòu),。但由于其構(gòu)造復(fù)雜,用鋼量大,,施工麻煩,,噪音大,目前已很少采用,。鉚釘連接的受力性能,、構(gòu)造要求及設(shè)計方法原則上與普通螺栓連接相同,不同的是設(shè)計參數(shù)及設(shè)計值取值不同,。
  3、螺栓連接
  螺栓連接由于安裝省時省力,、所需安裝設(shè)備簡單,、對施工工人的技能要求不及對焊工的要求高等優(yōu)點,目前在鋼結(jié)構(gòu)連接中的應(yīng)用次于焊縫連接,。螺栓連接分普通螺栓連接和強螺栓連接兩大類,。按受力情況又各分為三種:抗剪螺栓連接、杭拉螺栓連接和同時承受剪拉的螺栓連接,。螺栓承壓型連接對螺栓材質(zhì),、預(yù)拉力大小和施工安裝等的要求與摩擦型的相同,只是它是以摩擦力被克服、結(jié)點板件發(fā)生相對滑移后孔壁承壓和螺栓受剪破壞作為承載能力狀態(tài),,因此它的承載能力高于高螺栓摩擦型連接,,可節(jié)省連接材料。
上一條:沒有了
下一條:索膜結(jié)構(gòu)常見的裁剪方法
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