膜結(jié)構(gòu)車棚在焊接時(shí),，需要在兩片膜間加一層PFA或FEP作為助焊劑,。FEP是一種氟化產(chǎn)品，非常類似于PTEF和ETFE,，一般用于PTFE玻璃纖維膜的密封面層，它有片狀產(chǎn)品,，可用作“助焊劑”來(lái)提高焊接強(qiáng)度,。
　　節(jié)點(diǎn)作為膜結(jié)構(gòu)工程設(shè)計(jì)的重要技術(shù)環(huán)節(jié)，不僅會(huì)影響到膜結(jié)構(gòu)建筑的整體與局部建筑的藝術(shù)性，且會(huì)影響構(gòu)件制作,、安裝,、結(jié)構(gòu)受力安全、造價(jià)等,。連接節(jié)點(diǎn)的構(gòu)造設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)了膜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的美學(xué),、綜合性與精密技術(shù)性，是膜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的靈魂,。膜結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)具體形式紛繁復(fù)雜,，豐富。
　　根據(jù)膜的作用與連接關(guān)系,，可分為膜節(jié)點(diǎn),、膜與剛性邊界、膜與柔性邊界索,；根據(jù)節(jié)點(diǎn)位置與構(gòu)造形式,，可分為頂點(diǎn)（高或低點(diǎn)）、脊線,、谷線,、角隅節(jié)點(diǎn)等。
　　節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)共性原則主要包括：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),、建筑設(shè)計(jì),、幾何設(shè)計(jì)、材料與制作工藝,、安裝與維護(hù),、預(yù)張力導(dǎo)入機(jī)制、造價(jià)控制等,。
　　膜結(jié)構(gòu)車棚設(shè)計(jì)任何連接節(jié)點(diǎn)應(yīng)傳力路徑直接,、簡(jiǎn)潔，有效傳遞內(nèi)力,，具有與運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)的約束機(jī)制,，同時(shí)具有足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，符合“強(qiáng)節(jié)點(diǎn)”思想,，節(jié)點(diǎn)一般不先于結(jié)構(gòu)構(gòu)件破壞,，以及必要的贅余度。高低點(diǎn),、角隅節(jié)點(diǎn)膜應(yīng)力集中效應(yīng)大,，節(jié)點(diǎn)細(xì)部須可靠擴(kuò)散并傳遞應(yīng)力。氣承式,、氣囊式膜特殊節(jié)點(diǎn)須滿足氣密性,。
　　節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)應(yīng)與膜建筑總體設(shè)計(jì)相協(xié)調(diào),，選擇相適應(yīng)的材料與工藝，同時(shí)滿足不同建筑環(huán)境的防腐,、防水要求,。至于節(jié)點(diǎn)美觀是無(wú)論如何重視都不過(guò)分的，任何節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)都應(yīng)放到特定局部與整體環(huán)境,，以唯美去審視,、思量，如連接件的光滑精美外形,、力流的連續(xù)流暢,、對(duì)稱與平衡，輕靈簡(jiǎn)潔性等,。=
　　膜結(jié)構(gòu)車棚一改傳統(tǒng)建筑材料而使用膜材,，其重量只是傳統(tǒng)建筑的三十分之一。而且膜結(jié)構(gòu)可以從根本上克服傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)在大跨度（無(wú)支撐）建筑上實(shí)現(xiàn)時(shí)所遇到的困難,，可創(chuàng)造巨大的無(wú)遮擋的可視空間,。其造型自由輕巧、阻燃,、制作簡(jiǎn)易,、安裝快捷、節(jié)能,、易于,、使用安全等優(yōu)點(diǎn)，使它受到廣泛應(yīng)用,。